Автомобильная диагностика и чип тюнинг.

Что такое тюнинг?

Тюнинг – доработка, улучшение качеств массово производимого автомобиля, после того как он выпущен с
конвейера. Tuning – в переводе английского настройка, тонкая настройка.

В авто можно тюнинговать все, от двигателя и подвесок, до руля и сидений. Но, несмотря на это, процесс настройки машины делится на несколько сегментов, это:
Тюнинг двигателя, Тюнинг подвески, Тюнинг салона, Чип-тюнинг, и внешний тюнинг.

Тюнинг двигателя – в первую очередь это установка турбонадува, высшим пилотажем я является установка системы
впрыска закиси азота - nitro oxide system. Это позволит вам рвать всех конкурентов на очередном форсаже.

Тюнинг подвески – много всего придумано и обсуждение даже общих принципов выходит за рамки этой
обзорной статьи. В общем случае все сводится к ужесточению подвески, уменьшаем вертикальных ход пружин
получаем увеличение сцепления с дорогой и более устойчивое авто на поворотах.

Тюнинг салона – кожа, дерево, спортивные сидения и руль, мощная аудио система, прозрачная крыша, GPS,
хромированные накладки на педали газа, тормоза и сцепления, и так далее, все это подходит под определение
тюнигования салона.

Чип-тюнинг – ну, собственно наш вопрос. Не многие знают, что простым снятием заводских ограничений по
скорости и мощности можно добиться более эффективной езды по трассе. А если ваши чипы попадут в умелые
руки автохакера, то может рассчитывать на снижение расхода топлива, увеличение КПД двигателя. Но, имея
неоспоримые плюсы, при чиптюниге есть о чем переживать. После отчиповки, может забывать о заводской
гарантии. Если конечно, настройку электронных блоков вашего автомобиля делали не в сервисном центре.
Но, в центре, вам ограничители не снимут, это и ежу понятно.

Внешний тюниг – встречают по одежке, провожают по… виду сзади. Антикрыло, бамперы задние и передние, это
все входит в аэродинамическую обвеску машины.
Раскрас хорошим художником (аэрография), заставит работников ГАИ запоминать ваше авто, а вам ловить
завистливые взгляды пешеходов и пешеходок. :)
Диски литые и не очень, широкие и узкие, даже на двадцатипятилетнем Жигули будут к стати. :)

Самое главное в автотюнинге не перебдеть, хотя если есть желание то можно горбатого запорожца, за стоимость нового ланоса сделать, седьмым бумером, ну хотя бы по мощности двигателя и раскраске.

Комментарии запрещены.